POURQUOI PARTICIPER AU SALON CARIBÉEN DU TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE?

Les projets de grands canaux (Panama, Nicaragua), la modernisation et le développement constants des places portuaires et aéroportuaires ainsi que la multiplication des hubs logistiques (Miami, Panama, Jamaïque, République Dominicaine, Cuba, etc…) font de la zone de la Grande Caraïbe un Eldorado de la Logistique.

Participer à cet événement vous permettra de :

  • Renforcer son positionnement et/ou son développement sur le marché des Départements Français d’Amérique
  • Se positionner, rechercher des opportunités d’affaires dans une zone en pleine croissance économique
  • Accroître sa visibilité dans la région
  • Être en première ligne pour répondre aux besoins croissants en services et produits logistiques innovants
  • Assurer sa place dans une région à la croisée des nouveaux trafics mondiaux.

LA GRANDE CARAÏBE : UNE RÉGION A LA CROISÉE DES FLUX LOGISTIQUES MONDIAUX

La Grande Caraïbe est en pleine mutation.

De nombreux projets verront le jour à l’horizon 2015-2020 et redistribueront les cartes dans la zone :

  • L’ouverture du troisième jeu d’écluses du Canal de Panama, 1er semestre 2016 : Cette expansion d’une valeur de 8.25 milliards de dollars permettra l’accès des porte-conteneurs d’une capacité allant jusqu’à 13 000 EVP (contre une capacité actuelle de 5 000 EVP) et doublera le trafic ;
  • Le Projet de Grand Canal Interocéanique du Nicaragua, 2020 : Ce projet estimé à environ 50 milliards de dollars rendra possible le passage des porte-conteneurs d’une capacité supérieure à 13 000 EVP (ex : les navires Triple-E de MAERSK, 18 000 EVP). Il sera associé à la création d’un centre logistique multimodal pour le commerce régional et mondial.
  • La multiplication des Hubs Logistiques dans les zones portuaires et les zones franches : Simultanément à l’augmentation de la capacité du trafic, une redistribution des flux s’opère entre les ports majeurs et les ports secondaires régionaux. De nombreux ports Caribéens sont devenus des ports de transbordement afin de desservir les ports de petites tailles.

L’heure est à la modernisation portuaire et au développement des hubs logistiques pour accroître sa performance et capter des parts toujours plus importantes de flux.

Quelques exemples de places portuaires majeures et de hubs logistiques : Kingston (Jamaïque), Caucedo et Rio Haina (République Dominicaine), Carthagène (Colombie), Manzanillo et Colon (Panama), San Juan (Puerto Rico), Port-of-Spain (Trinidad-et-Tobago), Mariel (Cuba), Miami.

LES EXPOSANTS 2016

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